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自主品牌集体“热”战 消费者“冷”眼旁观

  按往年的情况看,进入6月后,车市便开始慢慢“冷静”下来,市场进入传统淡季。此时,无论是厂家,还是经销商多数都会加大促销力度,以维持淡季期间的销量平稳。

  然而,今年的情况却较为特别,合资品牌、豪华品牌的价格战早已展开,自主品牌由于主流强势品牌的带动,一直在所在市场区间处于优势地位,价格战迟迟没有打响。

  直至5月底,长安汽车(行情000625,诊股)率先打响自主品牌官降“第一枪”,对旗下CS35、CS75、新逸动等产品给予4000~18000元的降价优惠。

  不到一周时间,江淮汽车(行情600418,诊股)紧随其后,宣布对旗下SUV车型——瑞风S3全系给予5000~6000现金优惠,另外还附送5000元的大礼包,整体优惠幅度高达1.2万元,这意味着,第三代瑞风S3全系车型价格区间整体下行至6.08万~8.89万元。

  对此,业内有分析认为,在今年车市销量整体放缓背景下,自主品牌持续攀升的产能使价格战开打不可避免。

  日前,《每日经济新闻》记者实地走访北京车市也发现,表面看似平静的自主品牌,事实上已开始价格“暗战”。

  “6月1日起,哈弗全系车型都在降价,哈弗H2的1.5T全系车型现金优惠在1万元左右,H6运动版1.5T的6档手动车型的现金优惠在1.6万元左右,这个活动只做两个月。”北京一家长城汽车(行情601633,诊股)4S店销售人员对记者表示。

  而在在今年3月,长城汽车还曾宣布,将发放10亿元红包补贴哈弗系列车型购车者,红包金额从38元到4999元不等。

  在市场走访过程中,记者从上述长城汽车4S店销售人员处了解到,从6月1日起,长城汽车已将此前的限时抢购活动、红包活动全部调整为现金优惠,并增加优惠额度。

  同样,北京一家上汽4S店销售人员对记者表示:“目前,锐腾的现金优惠在1万元左右,5月底之前是优惠5000元,也是刚进行了调整。同时,店里现在给予现金优惠的不仅是锐腾,荣威RX5的优惠幅度也比之前要大,为0.6万元~1.3万元之间。”

  实际上,自主品牌提前开打的价格战,除长安、江淮、长城、上汽已“参战”外,奇瑞、吉利、广汽、华晨中华等自主品牌也在积极应战。

  北京一家奇瑞汽车4S店销售人员坦言,竞品大幅降价,让他们很担心,毕竟价格战牵一发动全身,很难置身事外。

  记者了解到,近期,奇瑞旗下瑞虎7、艾瑞泽5、瑞虎3车型的现金优惠幅度普遍在7000~10000元;华晨中华旗下车型V5、V3的现金优惠幅度也在1万元左右;另外,昌河Q35、森雅R7、北汽绅宝X25车型的现金优惠幅度也在5000~7000元,宝骏560依然维持7000原的官降现金优惠。

  北京一家吉利汽车4S店销售人员向记者表示,虽然吉利车型的降价幅度没有其他自主品牌车型大,但6月还要开厂家直卖会,优惠幅度会比之前更大。目前,吉利博越、远景SUV等车型的现金优惠在5000元左右。

  值得注意的是,虽然多数自主品牌已加入价格战,但这些品牌旗下的高端车型似乎并未参战。

  例如,与传祺GA3的8000~10000元现金优惠相比,传祺GS8无任何优惠,仅有少量现车;另外,长城汽车的降价优惠也未涉及其高端车型H8、H9,长安汽车的CS95同样如此。

  与10万元以下车型相比较,自主品牌的中高端车型在价格上维持稳定的时间要久一些,后期可能会受整个市场影响降一点价,但不会太多。”汽车行业分析师曹鹤对记者表示。

  对于今年自主品牌提早来临的价格战,曹鹤认为,“今年,整个乘用车市场增速在放缓,这次价格战可能要持续到明年。”

  如果这场价格战将持续较长时间,是否意味着消费者可再观望一段时期在出手?

  北京的一位消费者张先生就向记者表示,“自己一直想买辆长安CS75,虽然这次官降了1.4万元,但此幅度和之前的市场优惠差别不大。因此还要观望一段时间”

  记者也了解到,长安、长城等自主品牌此次的现金优惠幅度虽较大,但也只是针对部分车型,而像CS75、哈弗H2这种原本就有很大市场优惠的车型,现在的优惠力度并不能完全打动消费者。

  上述长城汽车4S店销售人员也表示,尽管厂商的降价如火如荼,但面对目前这些眼花缭乱的促销政策,很多消费者仍选择观望。

  有业内人士则提醒消费者,如看到一辆心意的车,恰好降幅也不小,及时入手也是个好的选择,但不宜盲目出手。

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